Salut à tous, futurs pilotes (ou futurs recalés.)

-J'ai ouvert ce blog avec pour intention de donner le maximum de renseignements et d'informations à ceux qui veulent passer les tests ALAT (à Vincennes), pour que chacun puisse mettre le maximum de chances de son côté.

-Il n'est pas exhaustif, loin de là, d'ailleurs je compte sur ceux qui, comme moi, les ont déjà passés, pour donner leur avis. N'hésitez pas à apporter votre témoignage.

-Je vais essayer d'éclaircir au maximum tous ceux qui sont intéressés, en apportant ma pierre à l'édifice.

-N'hésitez pas à me poser des questions, et j'y répondrai du mieux que je pourrai.

-Bon vent!

Tout d'abord, je dois préciser que je suis Gendarme, depuis bientôt 2 ans. J'ai donc passé les tests pour être pilote Hélico en Gendarmerie (évidement). Je les ai passé le 23 et 24 Octobre 2007.

Rassemblement 7h55 devant le CSO, les VDAT sont venues nous chercher en direction du bâtiment ALAT. Ensuite, en salle d'attente, avant de commencer, un Adjudant est venu nous expliquer le déroulement de la journée. Ensuite l'Adjudant-Chef qui s'occupe du Simu nous a rassemblé pour nous expliquer en détail les tests sur simulateur. Nous étions 7 (3 civils et 4 Gendarmes), et nous avons du nous présenter à tour de rôle. Je pense que là, déjà, ils voient si on est à l'aise ou si on est timide. Une fois terminé, on se dirige en salle d'examen.

La première "épreuve" est une petite rédaction, ou plutôt une lettre de motivation. On a environ un quart d'heure maximum pour la rédiger. Petit conseil: préparez-là à l'avance. On arrive facilement à écrire un recto d'une feuille A4. Soyez concis, clair et surtout n'oubliez pas que vous êtes militaire avant d'être pilote! Sinon ils n'aimeront pas. Et pour les Gendarmes: militaire, Gendarme, et ensuite pilote.

Voici ma lettre de motivation que je viens de retrouver dans mes vieux papiers brouillons, je l'ai apprise par coeur, et je l'ai restituée le jour-J, vous me direz ce que vous en pensez...

Je veux être pilote d'Hélicoptère en Gendarmerie, car je suis attiré par les 3 aspects caractéristiques de cette spécialité:
-le statut militaire;
-le métier de gendarme;
-et enfin la fonction de pilote.
Car je garde à l'esprit que je suis militaire et gendarme avant tout.
Il s'agît de voler non pas seulement pour le simple plaisir, mais de voler sous les couleurs de la Gendarmerie. Ce qui implique des missions diverses, utiles, et intéressantes.
C'est un métier difficile, mais la difficulté ne m'effraie pas. Le travail, la rigueur, la persévérence, et la volonté me permettront de la surmonter. J'ai le goût de l'effort et des responsabilités.
Je veux mettre mon ambition au service de la Gendarmerie.
Je souhaite évoluer dans la spécialité (CT2, montagne, apontage...).
Enfin, pouvoir exercer ma passion à travers mon métier serait une première forme d'aboutissement personnel.
Soyons honnête, c'est le plus beau métier du monde.

Ensuite, petits test de Maths de 15 minutes. Les problèmes ne sont pas difficiles, ce sont des choses faciles, mais il faut les avoir revues car ça date de la troisième voire avant! Du genre divisions à virgule (exemple: 387.43 / 0.3547 = ??? et ce évidement sans calculette...) Les autres questions sont des soustractions de fractions, des divisions et multiplications de fractions, des conversions de mesures... et à la fin quelques petits problèmes, que je n'ai pas eu le temps de faire, car c'est chaud en 15 minutes de faire tout ça. Il ne faut surtout pas perdre de temps sur les divisions et passer aux conversions et aux problèmes, car le temps s'écoule vite!

A partir de là, tous les test théoriques sont sur ordi (écran tactile).

Commencent les tests des différences (pendant ce temps là, 2 personnes passent le simulateur). Il s'agît de différencier des croquis d'Hélico, les différences sont de plus en plus difficiles à identifier. Il y a 12 "planches" d'Hélico, le tout à réaliser en 10 minutes je crois (je ne me rappelle plus exactement). Sur la partie gauche de l'écran, il y a 4 Hélico, chacun étant différent, et sur la partie droite de l'écran il y en a 5, mais dans une direction différente. Le but étant de retrouver les hélico parmis les 5 de droite. Il y en a forcément un qui sera tout seul à droite.

(Voir Document "Test différence Hélico" dans "mes fichiers" colonne de droite)