La figure est en fait un cadran d'horizon artificiel qu'on trouve dans le cockpit, et qui donne au pilote des informations concernant son vol, et la position de l'appareil dans l'espace. Ca précise si l'appareil est à l'horizontale par exemple, ou s'il tangue à droite, ou à gauche. Ca indique si l'appareil a le nez qui pique, ou s'il monte.

Pour faciliter les choses pour le test, il faut s'immaginer que la partie inférieure du cadran est le sol, la terre, et que la partie supérieure du cadran est le ciel.

Le point au milieu représente le nez de l'appareil, et le trait horizontal du milieu représente l'horizon. Donc si on voit plus de terre que de ciel, c'est que l'appareil penche vers l'avant, donc il est en piqué. Cela correspond donc à la figure B du "positionnement dans l'espace". Si le nez de l'appareil est dans la "zone terre" (ou la "zone sol") alors l'appareil penche vers l'avant, il est en piqué (figure B).

A contrario, si l'on voit plus de "ciel" c'est que l'appareil monte (figure C). Mais ce n'est pas le cas, en plus la boussole au bas à gauche de la page indique que l'appareil va vers l'est, vers la droite de la page. Donc c'est la réponse B.

Il faut savoir que les exercices ensuite se compliquent un peu, mais si on comprend ça, ça devrait aller. On peut s'entraîner à mieux comprendre ceci en jouant à flight simulator par exemple.