La première "épreuve" est une petite rédaction, ou plutôt une lettre de motivation. On a environ un quart d'heure maximum pour la rédiger. Petit conseil: préparez-là à l'avance. On arrive facilement à écrire un recto d'une feuille A4. Soyez concis, clair et surtout n'oubliez pas que vous êtes militaire avant d'être pilote! Sinon ils n'aimeront pas. Et pour les Gendarmes: militaire, Gendarme, et ensuite pilote.

Voici ma lettre de motivation que je viens de retrouver dans mes vieux papiers brouillons, je l'ai apprise par coeur, et je l'ai restituée le jour-J, vous me direz ce que vous en pensez...

Je veux être pilote d'Hélicoptère en Gendarmerie, car je suis attiré par les 3 aspects caractéristiques de cette spécialité:
-le statut militaire;
-le métier de gendarme;
-et enfin la fonction de pilote.
Car je garde à l'esprit que je suis militaire et gendarme avant tout.
Il s'agît de voler non pas seulement pour le simple plaisir, mais de voler sous les couleurs de la Gendarmerie. Ce qui implique des missions diverses, utiles, et intéressantes.
C'est un métier difficile, mais la difficulté ne m'effraie pas. Le travail, la rigueur, la persévérence, et la volonté me permettront de la surmonter. J'ai le goût de l'effort et des responsabilités.
Je veux mettre mon ambition au service de la Gendarmerie.
Je souhaite évoluer dans la spécialité (CT2, montagne, apontage...).
Enfin, pouvoir exercer ma passion à travers mon métier serait une première forme d'aboutissement personnel.
Soyons honnête, c'est le plus beau métier du monde.